По началу всё как-то пошло не очень хорошо. Я был с перепоя, а поэтому не смог себе позволить традиционно присесть на дорожку, за что уже через 30 минут поплатился.
На полном ходу в нашем служебном Хайлюксе отвалилось колесо и продолжило движение сначало параллельным курсом, а затем приводнилось в ближайшей к дороге луже. Мы же тормозили диском
Меня поразило не само происшествие, а наша реакция на всё это действо: "Колесо отвалилось... А ну и пох..."
Даже наш водитель оказался не эмоциональным (видимо обычное дело), позвонил кому-то, сказал пару туркменсыких слов и пошел вылавливать колесо из кювета.
Мы же продолжили путь к поезду на арендованном такси, водитель которого за наши же деньги доукомплектовал салон придорожными бабушками, закинулся насваем и не спеша повёз нас к нашему поезду в Амударью. Но это нам не не повезло, нет.
Не повезло второй раз нам в селении Мукры, куда надо было заехать к человеку за билетами на поезд. Человека ни я, ни напарник, ни таксист никогда не видели в глаза, но всё же нашли его в поселке. За двойной ценник Халмурат вручил нам билеты в купе на верхние полки. Притом, как оказалось потом, мы ехали вчетвером с туркменами в купе при всём пустом остальном вагоне. Вот тут нам не повезло второй раз.
Третий раз не повезло уже персонально мне, когда навстречу нашей машине из пустыни показался пассажирский состав, страшный аки Летучий голандец. Им оказался поезд "Москва - Душанбе" - единственный международный поезд, идущий по территории Туркменистана и не делающий ни одной остановки в стране. Ну зафоткать его мне, конечно, не удалось. Еще обиднее, что кругом был замечательный пейзаж и состав по солнцу шёл...
Ладно, что-то я всё о грустном! Ведь за эту командировку мне столько всего удалось посмотреть, столько всего нового разузнать о Туркменистане! Не обошлось и без материальных приобретений! Дальше пишу только о хорошем! Заходим и радуемся за меня))
( Дальше только о хорошем!Collapse )
Journal information