TomkaD

Готов отчет о третьем дне нашей летней велоэкспедиции в рамках исследования железных дорог Волынщины. Вернее готово описание первой половины дня, ибо фотоматериала много и посты приходится сокращать до адекватных размеров. Если кто-то не читал предыдущих частей, но очень хочется это сделать сейчас, то прошу двигаться по ссылкам приведенным ниже:
День первый. ВЛОДАВА - ШАЦКИЕ ОЗЕРА - Згораны
День второй. Часть 1.Любомль - Подгородное - Руда - Выс. Хутор
День второй. Часть 2. Луков – Кошары-Новые -Черкассы-Волынские



Ну а я начинаю повествовать о том, как мы наконец добрались в Ковель и отправились обкатывать грузопассажирский поезд Ковель - Камень-Каширский. Сойдя по о.п. Сошично надо было вернуться назад до Ковеля, отсняв все раздельные пункты умирающей линии и....  и решить, что же делать дальше: ехать ли на линию Ковель - Сарны или перекладываться на линию Ковель - Заболотье.
( Collapse )

В 2007 году в латвийской столице старушке-Риге были проделаны работы по освещению железнодорожного моста через Даугаву (Dzelzceļa tilts) соединяющего станции Рига-Пассажирская и Торнякалнс. Получилось не просто хорошо, а восхитительно! Рига завоевала второе место за лучшую подсветку города на международном конкурсе The International. City. People. Light. Award 2008, который проводит Международная ассоциация освещения городов (LUCI) в сотрудничестве с компанией Philips. А подсветка этого железнодорожного моста признана одним из лучших световых проектов в мире!

Зимой 2013-го мне удалось, наконец, снять эту самую подсветку во всей красе. Итак, Dzelzceļa tilts во всей красе!


Под катом фотография в чуть большем размере
( Collapse )

Меня всегда интересовал генезис различных никнеймов, которые существуют в сети. А именно, интересно чем руководствовался тот или иной жж-юзер, когда придумывал название своего личного блога. Самое простое, конечно, взять свою фамилию за основу, добавить к ней пару циферок, которые будут обозначать либо ваш возраст, либо дату рождения и дело в шляпе.

Именно из-за такого вот подхода за мой ник меня многие считают девушкой... А что? Ясен пень: Tomka - Тамара, D - первая буква фамилии. Иного ведь не дано? А вот херушки!

Существует тьма-тьмущая других ников, которые порой мне самому и прочитать-то тяжело. Я конечно, не заморачиваюсь, а читаю как нравится, но все же... Что же они могут означать и главное как они создавались?

Вот про свой ник tomkad я могу рассказать следующую историю.

Появился он давным давно году этак в 2000-2001, в пору, когда я еще и не знал, что такое интернет и как в него попадают. У нас в моде пока еще были кассетники, из которых можно было услышать Дэцла и еще каких-то других рэперов. Подсев на это дело, мой одноклассник, а по совместительству и лучший друг, начал писать свои "телеги", так сказать "на злобу дня". И начал он именовать себя SсRAP ("лом"), а затем в одночасье подобными никами обзавелись все ребята из нашей компании. Естественно назревала необходимость и мне уже подумать о том, как бы я хотел себя величать.
Ник Stolz ("гордый"), которым в это время я подписывал свои работы на кружке по ИЗО, хотя и звучал гордо и коротко, но все же особо мне не нравился. А главной проблемой было именно то, что мы не смогли придумать как его достойно визуализировать, как нарисовать на бумаге...

Тогда я обратился к своей другой страсти - к боевым самолетам. Пролистав несколько раз одноименный журнал с наклейками, я обратил внимание на американский истребитель Grumman F-14 Tomcat.



Tomсat мне понравился сразу, однако глухое окончание слова звучало как-то неубедительно, поэтому нами с другом было решено вставить вместо "t"  букву "d". Позже, буква "с" стала "k". А еще позже, при создании визуального образа этого ника, буква "d" стала заглавной "D",  a буква "а" стала малоизвестной тогда "собакой" @.  Итоговый ник Tomk@D, теперь прочно вошел в мою жизнь.
( Collapse )

Вот такая вот длинная история становления моего собственного никнейма. Ну так вот, уважаемые френды, а что интересного было у вас? Как появлялись ваши виртуальные имена?